The smh2月15日报道，这是悉尼轨道交通的未来，交通系统变得非常的拥挤以至于RailCorp不得不尝试在Town Hall，Wynyard和Central站台使用引导员指挥乘客上下。
去年，混乱的铁路系统每周挤进了额外的200,000名乘客，这是城市交通拥挤达到极限的信号。交通局局长Jim Glasson昨天表示，去年公共交通需求的激增是问题的关键。
“去年轨道交通总人数增加了3.7%，这接近于每周额外增加200,000名乘客，或者一年有超过1000万的乘客。目前，拥挤成为了交通问题的关键。”
Glasson说解决轨道交通和其他城市拥堵问题是保证悉尼继续保持国际化都市的基本。
西北、西南和城市中部的线路计划以及高速铁路计划将为已经达到极限的交通网络增加空间，但高达数十亿的轨道扩展计划目前仍在筹集资金。
Glasson承认悉尼如果长期依靠现有的轨道交通网络和State Transit's 300或公交路线是不切实际的。