smh 8月11日报道，根据Griffith大学今日公布的调查结果显示，超过40%的悉尼市郊人已经无法忍受高油价和贷款重压的冲击。
当西部悉尼受到最严重影响时，一轮新浪开始冲击悉尼中部郊区，如Liverpool、Hurstville以及Blalcktown。
当油价在部分地区开始下跌时（如North Rocks和Pymble之间的北郊地区），跟多区域的油价却不跌反涨。Parramatta和Blacktown首当其冲。
此调查结合了每个大城市郊区在汽车、收入以及还款数量等方面的综合因素。
Jago Dodson及Neil Snipe根据2006年的澳洲人口普查资料发现，悉尼郊区的居民正受到“油价威胁”。
“在悉尼，高油价和贷款的压力横跨城市西部郊区，包括Hebersham、Green Valley、Cambramatta以及Canterbury都受到极大打击。”报告说。
当住在远郊的人们仍要花费大量金钱，他们的中部邻居也开始承受高价位消费了。
大约18%的悉尼市郊人群没有受到过大压力。但这一数据跟41%的受影响的人比起来，根本不算什么。
悉尼的一家大型外包装公司已经减少包装材料用量，已适应现在的高油价。
研究还指出，油价的深远影响最近还将表现出来。“2008年出奇高的油价远未表现出它的真正巨大影响，估计要到下个十年中才会表现得淋漓尽致。”
该研究报告的两位作者表示，政府预算应多考虑为远离城中心而住在郊区依靠汽车外出的人减负。
“问题出在郊区的基础设施上，特别是公共交通上。由此我们可以发现政府发展郊区基建的速度是多么让人失望。而现在这个问题又被郊区私人车辆日益增多来解决交通难的状况恶化了。”
悉尼在住房、就业以及公共交通方面的计划，只会让低收入人群承担巨大的油价压力。