本报综合讯 联邦政府基础建设事务部长艾本理（Anthony Albanese）前日公布最新报告指：20年内（即2025/26年前），澳洲航班旅客流量将年增4％、至2.279亿人次，相当于目前的两倍。
机场候机厅将出现“人满之患”。去年，在澳洲机场出入境的国际旅客数字上升6％、至2280万人次。此乃最高的年度统计数字。预期最大的增长将在柏斯，2025/26年前可能上升至1770万人次的航空旅客。此反映了西澳资源市场的兴旺，工人转移到此寻找工作。
报告题为“2025/26年前澳洲大都市机场航空旅客流量预告”。其中指出，大部分数字乃基于澳洲经济正面增长及贸易合作伙伴前景而作出的预告。
它向政府及航空业提出了“必须扩大航空运输能力”此基本问题。
艾本理认为：目前在运输高峰期间，澳洲大多数机场“已接近极限运作”。飞机师、机械师以及航空指挥员明显“人才短缺”、航班延误取消的现象越来越多、航班飞机至少占2成全球温室气体排放量等。
《报告》指出，全国需要统一的航空政策，联邦政府对此已作承诺。更重要的是，必需建立全国的领导以及全国的航空策略，此策略应着眼长远的未来，把航空业与全国经济发展联系在一起。
据悉，长期主张“在悉尼建造第二个主要机场”的议案将被重新考虑。30多年来，工党和联盟党政府均同意此建议，但每次均遭“受到影响的小区反对”而搁置。
艾本理在9月份公布《绿皮书》前将公开讨论稿。而为今后20年航空业发展设计的《白皮书》则于明年中发表。
他相信：目前的澳洲航空业仍缺乏策略式规划、未与澳洲经济发展和机场周围的小区连在一起。前联邦政府不顾航空业发展、无视航空业在全球化时代对澳洲经济发展的重要意义，澳洲必须迎头赶上。 （詹奕）