■悉尼机场跑道升级扰人清梦
本报悉尼讯 一条飞机跑道的安全升级引起众议纷纷，住在悉尼机场北部的居民因此而受到了更多噪音的影响。每天有多达69个新增航班会从其住处上方轰鸣而过，就连早上、深夜和周末都无长久的安宁。
飞机起降架次的急剧增加是从去年十月份开始的，并且还将持续四个月，在这之后的10个月中，飞机的起降架次将有轻微减少。
机场耗资8500万元在CooksRiver延展东西跑道，而更多噪音污染现象是这项计划带来的不良后果。据悉，这项改造升级计划已于前天公诸于众了。
拒绝飞机噪音（NoAircraft Noise）团体的主席AllanRees说：“如果你住在机场北部，每天会有17个小时不间断的噪音……人们会为此抓狂的。”
据悉，新的规则要求机场将安全区域延至90米，以应对飞机超出跑道的情况。
同时，要跨过M5东隧道和城市最大污水管延展安全区域是一项非常复杂的工程，这也意味着，相关飞机跑道必须要被关闭，或者从去十月份到在2010年4月期间受到一定限制。这项计划要求得到基础建设部长艾本理的批准，在这项计划中，Marrickville和Syden- ham等郊区上空每日平均飞过的飞机架次将从143架增至212架。以前在每周早上的6时到7时，这些郊区的居民有一半时候会远离飞机噪音，但是他们连这点仅存的自由也在最近被彻底剥夺了。另外，以往在晚上8时到11时的清静时段也未能幸免。在EastRyde和LaneCove周围的郊区，平均每日的航班起降架次从97架跃升至了165架，没有噪音的时段将不会在有。
但是Rockdale的郊区将没有航班起降的影响，东郊和Kurnell 部分地区起降的航班架次也较少。
IanLongbottom是LaneCove的市长，他说，噪音不能在机场周围某个郊区过于集中。Ashfield的市长TedCassidy说，应该要将更多航班移至靠海地区，货机应该转至堪培拉机场。
虽然悉尼机场对扰民事件表示道歉，但是他们也表示，机场要遵守民用航空安全管理当局的相关规定。 （鹏飞）