本报悉尼讯悉尼机场连续第二年在澳洲各大首府机场服务质量的评比中黯然垫底。澳洲竞争与消费者委员会（ACCC）根据许多悉尼人的投诉总结了报告，指出悉尼这个国际化机场是最烧人钱的地方。
2006至07年度，机场向乘客征收的各项费用总额飙升17%，ACCC认为根据当时机场的收入一直保持基本稳定的情况下，这样的加价是不合理的。
布里斯本机场已是连续第五年被评为澳洲最佳，与之并列的是阿得雷德机场，柏斯与墨尔本紧随其后。然而作为澳洲最大以及最重要的航空中心，在服务质量方面，悉尼只能勉强排在达尔文与堪培拉前面。
ACCC对悉尼机场的评价则是介于“满意与良好之间”。与之形成鲜明对比的是机场的所有者，麦格理机场集团（MAP），最近宣称其利润收益表现“极佳”。2007年，麦格理机场集团在悉尼狂收10亿利润，其它三个位于欧洲的较小机场则一共收益34.3亿元，利润额足足翻了一番。
据ACCC报告指出，集团在悉尼征收的飞行与机场费用总额高达8.51亿元，比2005至06年度增加了17%。而对比2002至03年，机场停车费以及其它各项服务费用的飞跃更令人咋舌，涨幅居然高达87%。
机场向航空公司征收的费用以及转嫁到乘客上的费用，分摊到每个出入国境的乘客头上为18.45元，国内乘客则为3.32元。“而机场的营业指出在过去5年来基本不见增多，”AC-CC表示。
由于悉尼机场的收费比营业支出的增幅更快，2006至07年，机场的营业毛利增加了20%，达5.78亿元。
让联邦政府大受打击的是，在此之前，澳航（Qantas）与国际航空运输协会却允许麦格理机场集团所有的悉尼机场维持超过50%的暴利。
前晚，澳航一名发言人表示，航空公司不会对ACCC这份长篇报告做出评论，要花点时间“消化它”。悉尼机场的发言人Michael Samaras则称，ACCC的排行榜包括来自澳洲海关以及乘客等反馈数据。